Padok

 FORMULA 1'İN SOSYAL MÜCADELESİ Formula 1 dünya çapında en popüler motor sporu konumunda, 2025 sezonunda 5 farklı kıta ve 21 farklı ülkede F1 yarışı gerçekleştirilecek. Geçtiğimiz birkaç sene içerisinde başarılı bir Netflix belgeseli sayesinde popülerlikte patlama yaşayan Formula 1, dünyanın her yerinde takip edilir bir hale geldi. Birbirinden çok farklı kültürlerden ve etnik kökenlerden izleyicisi olan F1 kültürel olarak daha çeşitli ve herkes tarafından erişilebilir olmak için mücadele veriyor. 2022 yılında The Female Drive ve Aretolabs’ın yürüttüğü çalışma ayrımcılığın ve ırkçılığın hala F1 camiasında bir sorun olduğunu gösteriyor. 2022 Ekim ve Kasım aylarında sosyal medyadaki yorumları inceleyen çalışma tam 5500 ırkçılık içeren yorum buldu. Bu yorumların %5’i yüksek risk, yani tehdit ve kişiye zarar verme niyeti içerirken 1000’den fazla yorumda N-word (siyahları hedef alan bir hakaret) ve siyahlara maymun demek gibi ırkçı söylemler bulunuyordu. Eylül 2023’te Redbull yönetic...

 ALEVLER İÇİNDE 28 SANİYE Motor sporları tehlikeli olduğu uyarısı yarışları izlemeye gelen taraftarların biletlerinde yer alır. Formula 1’i olabildiğince güvenli kılmak yıllardır devam eden, çok katmanlı ve Formula 1’in oldukça başarılı bir hale geldiği bir iş. Pilotların saatte 300 kilometre hızla yapılan kazalardan taraftara el sallayarak çıkıp basına röportaj vermesi bugün sıradan bir hâl aldı. Beklenmedik ağır kazalar yaşandığında ise çok büyük bir şok yaşıyoruz. Bu tür kazalar güvenlik konusunda rehavete kapılma şansımızın olmadığını hatırlatıyor bizlere. Yıllar içinde yarış organizatörleri metal kutular içinde akıl almaz hızlarda yarışmanın beraberinde bazı riskler getirdiğinin farkına vardı. Bu farkındalıklardan bazıları talihsiz ve acı verici kazalar sonucu oluştu. Romain Grosjean modern F1 tarihinin en ağır kazalarından birini yaşadı. 2020 Bahreyn GP’sinin açılış turunda Daniil Kyvat’la yaşadığı temas sonrası Grosjean yüksek hızla bariyerlere çarptı. Kazada ikiye ayr...

YARIŞLARI ARABALAR MI KAZANIYOR YOKSA PİLOTLAR MI? Formula 1’de arabanın mı yoksa pilotun mu başarı için daha önemli olduğu meselesi, sporu takip edenler arasında uzun süredir devam eden, muhtemelen asla sonuçlanmayacak bir tartışma konusu. Kimisi arabanın daha önemli olduğu fikrini savunuyor. Motor sporlarında daha iyi araca sahip olmanın size ciddi bir avantaj sağladığı bir gerçek. Kimisi de pilotun daha önemli olduğunu söylüyor. Ne de olsa araba ne kadar hızlı olursa olsun kendini sürmeyecek. Bu yalnızca iki taraflı bir tartışma değil aslında, arabanın ve pilotun galibiyet için bir araya gelmesi gereken parçalardan yalnızca ikisi olduğunu düşünenler de var. Dışardan bakıldığında motor sporları bireysel bir spor gibi görünebilir. F1 takımları iki pilottan oluşsa da yalnızca bir kazanan olabilir. Kazanmak için önce kendinizi düşünmek zorundasınız, galibiyet yolunda takım arkadaşınız bile rakibiniz. Hâl böyle olunca F1’in bireysel bir spor olduğunu söylemek çok da saçma olmayabilir, a...

IL PREDESTINATO Ferrari taraftarı ‘’il predestinato’’ diyor Charles Leclerc’e. Kabaca ‘’seçilmiş kişi’’ anlamına gelen bu takma isim, Ferrari’nin on yılı aşkın süredir kazanamadığı şampiyonluğu Leclerc’in getirebileceğine duyulan inancın bir göstergesi. Kısacası, taraftarlar Ferrari ile şampiyon olmanın Leclerc’in kaderinde olduğuna inanıyorlar. Charles Leclerc 16 Kasım 1997’de Monako’da doğdu. Leclerc’in motor sporlarına olan ilgisi 1983 ve 1988 arasında Formula 3’te 22 yarışta yer almış olan babası Hervé’den geliyor. Leclerc Formula 1’in sitesi için verdiği röportajda babasıyla bir anısını şöyle anlatıyor: ‘’Bir keresinde beni go kart’a götürsün diye babama hasta olduğumu söylemiştim. Gittiğimde benzinim bitene kadar sürdüm ve eve dönerken babama ‘yapmak istediğim şey bu’ dedim.’’ Leclerc, yarış pilotu Jules Bianchi’yle beraber büyüdü. Leclerc’den sekiz yaş büyük olan Bianchi, Leclerc’in hayatındaki önemli figürlerden biriydi. Charles Leclerc ve Jules Bianchi fotoğraf: CANAL+ 2010’un...